Chevrolet FNR-X Concept se presenta
23-04-2017 Salón del Automóvil

Chevrolet FNR-X Concept se presenta

Este conceptual es un laboratorio sobre ruedas donde convergen tecnologías relacionadas a la conducción autónoma, propulsión híbrida y aerodinámica.

FNR es el acrónimo de "Find New Roads", un slogan que solo podemos asociar a una marca, Chevrolet.

El FNR original apareció hace unos años atrás en Shanghái, como un radical conceptual que básicamente luce como si Batman le hubiese encargado a Hot Wheels el diseño de su batimóvil. Pero este modelo ha evolucionado en el FNR-X donde como es natural, la X hace alusión al formato crossover. Y es lógico, puesto que con los SUV son el formato de moda. 

El Chevrolet FNR-X Concept es el proyecto más ambicioso salido del departamento técnico asiático de GM y apunta hacia un futuro crossover compacto que emplee un tren motriz híbrido/enchufable basado en los desarrollos del Volt.

Su estilo es moderno, pero claramente identificable como Chevrolet, incluyendo algunos guiños al Camaro, como son los faros y el diseño de la parrilla frontal. Ya que mencionamos los faros, estos llevan cierto diseño inspirado en la tradición china del machihembrado en la carpintería. Otros detalles estéticos contemplan puertas suicidas de apertura automática, para un efecto más dramático.

El Chevrolet FNR-X incorpora un tren motriz híbrido/enchufable (plug-in) con dos modos de manejo, Versatility y Sport, más opción de poder usar solo el motor eléctrico o el de combustión. Además, se puede alterar la altura de la suspensión con un esquema adaptable de altura. El tren motriz se acompaña de algunos adelantos en aerodinámica, como son una parrilla ajustable que se abre o cierra según la demanda de refrigeración o de aerodinámica, además de spoilers y faldones activos para reducir la resistencia al rodar.

El interior del FNR-X se inspira en el diseño de los cristales de grafeno, incluyendo formas hexagonales y nuevos materiales para los asientos. Ambientan el habitáculo luces decorativas y pantallas táctiles de OLED, donde se encuentran las interfaces del sistema de infoentretenimiento, que además cuentan con comando y control por voz. Y como si esto fuera poco, en Chevrolet ya estudian con este concepto, programas para manejo autónomo con soporte predictivo de rutas y un proyector head-up display panorámico.

Muchos de estos adelantos probablemente no los veamos en el corto plazo, pero es interesante ver la visión que Chevrolet hace sobre el futuro automotriz, especialmente en un mercado tan activo y que le viene tan bien como es el de China.

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